Ukrayna savaşının akabinde Rusya’ya birçok alanda uygulanan yaptırımlar Türkiye ile Rusya’yı sivil uçuşlar konusunda karşı karşıya getirdi. Türkiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün, 1 Kasım tarihinden itibaren Milletlerarası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) direktiflerini yerine getirerek çift kaydı bulunan ve ‘korsan’ sayılan Rus uçaklarına hava alanını kapattığı öğrenildi.
BİR HAFTADIR KAPALI
Türkiye’nin ICAO direktiflerine uyan kararı, iki Rus şirketin mevzuyu gündeme taşımasıyla ortaya çıktı. Rusya’daki ‘Pegas Touristik’ ile ‘Nordwind’ havayolu şirketleri, Rusya Ulaştırma Bakanlığı’na bir haftadan bu yana Türkiye hava alanını kullanma müsaadesi alamadıklarını bildirdi.
MARTTA BAŞLADI
Rusya’daki bir dizi havayolu şirketi yıllardır yolcu uçaklarını satın almak yerine Batılı şirketlerden kiralayarak yabancı bayrak altında kullanıyordu. Ukrayna savaşının akabinde Rus şirketlerinin kullandığı Boeing ve Airbus uçakların gerçek sahipleri kira mukavelelerini feshederek uçakların iadesini istedi. Yaklaşık 700 yolcu uçağını bir anda kaybedeceğini anlayan Rusya, uçakları iadeyi reddetti. Kira mukavelelerini tek taraflı uzatan Rusya, bedelini de ruble ile ödemeye başladı.
KORSAN SAYILDILAR
Bunun üzerine ICAO, Rus şirketlerinin bu uçaklarını gerekli teknik bakımı görmeyen korsan hava araçları ilan etti, tüm ülkelere talimat yollayarak “Bu uçaklara hava alanını açan ülkeler, bir kaza durumunda tüm sorumluluğu kendileri alacaktır” uyarısı geçti. Rus şirketler, Türkiye’ye seferlerde Rusya’nın gerçek sahibi olduğu uçakları kullanıyor. Fakat çift kayıtlı uçaklar, bundan bu türlü Türkiye hava alanına giremeyecek. Mısır’a gidecek bir uçak, Türkiye yerine, İran üzerinden geçmek zorunda kalarak 5 saat yerine 6 saatte Kahire’ye varacak.